Путешествие министра транспорта из Подмосковья в Москву

Россия — страна огромных расстояний и объединить её можно только эффективной транспортной системой. А вот как сделать, чтобы любая поездка приносила пассажирам удовольствие, задумались в министерстве транспорта России и провели пленарную дискуссию под названием «Дофаминовый транспорт. Всё для пассажира!».

Текст Евгений КАТЫШЕВ, фото Евгения ДЁМИНА

Сам термин дофаминовый транспорт  не новый, хотя и звучит, согласитесь, довольно странно. Это подход к развитию транспортной системы, при котором во главу угла ставится комфорт и положительные эмоции пассажира. На пленарной дискуссии как раз и обсуждали, как сделать пассажирский транспорт доступнее и привлекательнее для разных категорий граждан. 

— Нужно поставить себя на место пассажира, чтобы понять, что ему нужно и что приносит дофамин, — считает генеральный директор крупнейшей лизинговой компании Михаил Парнев.

— Мы все являемся пассажирами, — сказал в своем выступлении министр транспорта Андрей Никитин.— Не так давно я решил съездить в прекрасный подмосковный музей Абрамцево. Туда доехал на машине, но это было воскресенье и я подумал, что обратно наверняка будут пробки, поэтому поеду-ка я на электричке. 

Далее чиновник рассказал о своих злоключениях. Выйдя из музея, он не увидел ни одного указателя, который мог бы сориентировать по дороге к железнодорожной станции. Кое-как добравшись туда, Андрей Сергеевич не обнаружил ни одной кассы, чтобы купить билет. Сев в вагон электрички, министр транспорта России, как законопослушный гражданин, решил приобрести проездной документ с помощью приложения, и деньги за проезд  были списаны с его счёта. Но на Ярославском вокзале его оштрафовали на выходе, потому что контролёры посчитали его безбилетником. «Деньги мне никто не вернул за купленный в приложении билет, комментирует далее министр. – Оказалось, что валидировать его можно было только на станции, с которой я отправлялся. Наверное, так это работать не должно. Это пример не самого удачного клиентского сервиса». 

Он также отметил, что сервис начинается не с момента покупки билета. Важен весь путь пассажира: насколько, например, удобно добраться из дома до вокзала или до конечной точки маршрута.

— К сожалению, на сегодня сложилась ситуация, при которой есть несколько регионов-чемпионов с точки зрения развития городского транспорта и развития мультимодальных связей с вокзалами, аэропортами, транспортом дальнего следования. Это, безусловно, Москва, и ещё ряд субъектов. И есть большая часть регионов, которые на сегодня этой темой не занимаются вообще, — акцентировал Андрей Никитин.

Он напомнил, что одна из принципиальных задач, которую поставил президент страны, — развитие опорных населенных пунктов. Это связь между небольшими городами и столицами субъектов, возможность людей из небольших населенных пунктов доехать до любой социально-значимой точки маршрута с удобством, будь-то больница, аэропорт или музей.

— Тема мультимодальности, качества пассажирского сервиса и повышения комфорта передвижения формирует ключевую повестку следующего транспортного года. Мы далеки от идеальной ситуации и у нас впереди очень серьезная и масштабная работа, — подытожил министр.