В Одинцовском округе продолжается расширение зоны платных автомобильных парковок

На новых участках в Голицыно, Кубинке и Ершово уже установили соответствующие знаки и нанесли синюю разметку.

Текст и фото Владимир РАТНИКОВ

Первые официальные заявления о возможности появления платных парковок на улицах муниципалитета прозвучали в середине февраля прошлого года. Деньги за стоянку на территории трёх улиц в Одинцово стали брать уже через месяц, с 17 марта. С той поры зона платной парковки продолжает стремительно расширяться. «НЕДЕЛЯ» попыталась разобраться, насколько оправданна данная мера в нашем округе.

Раунд за раундом с переменным успехом

Пилотными платными зонами стали расположенный на Можайском шоссе отрезок территории около торгово-развлекательного центра «Дубрава», участок Молодежной улицы и в районе дома № 9 по улице Маршала Неделина. Всего в прошлом году в Одинцово и Звенигороде организовано 12 платных парковочных зон на 342 машино-места. После очередного раунда расширения в августе этого года сообщалось, что в округе запустили ещё 55 платных участков более чем на 1000 мест, куда кроме территорий Одинцово со Звенигородом вошла и улица Заречная в Заречье. Ещё одно наступление на кошельки граждан состоялось совсем недавно – две новые платные уличные парковки запустили в Одинцово с 23 октября. Первая – на участке улицы Маршала Бирюзова в районе домов №13 и №26, вторая – на дублёре Можайского шоссе возле дома №101Ас1. Вскоре к ним должны прибавиться зоны в Кубинке, Ершово и Голицыно.

Очевидное и вероятное

Платные парковки с нами уже больше года, поэтому можно делать какие-то промежуточные выводы. Власти предсказуемо с самого начала утверждают, что сбор денег за стоянку в определённых местах помогает бороться с хаотичной парковкой и освобождать проезжую часть от машин, которые ставят вторым рядом. С таких участков молниеносно испаряется и всевозможный автохлам с рекламными баннерами. Свободнее становятся въезды во дворы, остановки, перекрёстки и подъезды к социальным объектам. Облегчается движение общественного транспорта, а экстренные службы быстрее добираются до места вызова. Кроме того, все средства, полученные с платных парковок, идут в бюджет муниципалитета для проведения работ по благоустройству, ремонту и содержанию территорий – ещё одна «морковка», которой успокаивают недовольных граждан. Так, глядишь, скоро и у нас будут, как в столице, лепить на новые детские площадки таблички: «Благоустроено за счёт средств от платных парковок».

Казалось бы, всё логично, очевидные плюсы, но беглый анализ эффективности платных парковок в Одинцовском округе показывает неоднозначную картину. С одной стороны, система действительно решает ряд задач и в таких местах как, например, туристическая мекка Звенигород, весьма уместна. С другой – нововведение сталкивается с серьёзными проблемами и имеет немало изъянов, особенно технического и организационного характера.

Автомобильные «пейзажи» общедоступных дворов

Итак, знакомая картина для жителей ряда территорий нашего округа – платная парковка пустует, зато все прилегающие дворы забиты машинами, а нередко заняты даже места, где стоянка в принципе запрещена. Скоро такой же «пейзаж» ожидается и в Голицыно, где практически все площадки вдоль улицы Советской от Можайского шоссе до будущего краеведческого музея запланировали сделать платными. «Платная стоянка возле магазинов и поликлиники приведет к тому, что все автомобилисты поедут парковаться во дворы. Нормальных парковок в районе привокзальной площади тоже нет», – сразу обозначает основные болевые точки города в жалобе на портале «Добродел» житель Голицыно Евгений Фролов.

При этом защитить дворы шлагбаумами, как это делается в столице, у нас, скорее всего, не получится. В отличие от Москвы, где жителям многоквартирных домов доступна бесплатная установка шлагбаума во дворе по упрощенной схеме, у Подмосковья пока нет никакой программы поддержки граждан. Всё только на общих основаниях с долгой и муторной процедурой, осилить которую способны только сильные духом граждане и с массой свободного времени. Любые расходы здесь также ложатся на плечи собственников.

Но зато в Московской области есть норма закона, согласно которой запрещено размещать платные парковки на территориях, непосредственно прилегающих к государственным медицинским организациям и другим социальным учреждениям. Так что, возможно, с точки зрения властей, если парковку от Голицынской поликлиники отделяет сквер, то это уже и не прилегающая территория. Или это задел на будущее, когда весь персонал переедет в новое здание, строящееся сейчас рядом с домом №10 на бульваре Генерала Ремезова, а на первом этаже дома №52к1 по Советской улице вместо лечебного учреждения разместятся, например, магазины.

Шопинг в темпе вальса и штраф для нерасторопных

Неприятное чувство испытываешь и от введения платной парковки рядом с универмагами крупных торговых сетей. Ритейлеры зачастую в своё время сами их и обустраивали для удобства клиентов. А теперь получается, что людям надо будет либо закупаться «в темпе вальса», дабы уложиться в бесплатные 10 минут после остановки транспортного средства. Либо платить за парковку или получать штраф 2500 рублей в случае нерасторопности. Интересная поддержка бизнеса получается – сплошной адреналин для покупателей, шопинг ещё никогда не был так стремительно привлекателен. Кстати, зимой эти места часто были завалены кучами снега. Так что жители не без причины надеются на улучшение качества их уборки предстоящей зимой. Очередной плюс платных парковок, как ни крути.

Всё равно, что здесь запрещено

Общую ситуацию усугубляет и отсутствие в городе перехватывающих парковок у такого крупного железнодорожного узла, как станция Голицыно, в отличие от Жаворонок или Лесного Городка, где подобные стоянки обустроили. Поэтому привокзальная территория в Голицыно по обе стороны от железной дороги долгие годы страдает от высокого трафика. Не важно, будни или выходные – машинами у станции заставлен каждый клочок земли, особенно под знаками «Остановка запрещена. Работает эвакуатор». А куда ещё деваться несчастному водителю?

Обращает на себя внимание и территория рядом с торговым центром «Новый», где действует стихийная парковка. Она хоть и бесплатная, но в удручающем состоянии и имеет непонятный правовой статус. По сути, сейчас люди ставят машины на чужой земле. По публичной кадастровой карте видно, что стоянка растянулась на часть от трёх участков с разрешенным видом использования для индивидуального жилищного строительства. Годы идут, но никто ничего не делает. Собственники земли никак не распоряжаются своим имуществом, а власти не изымают и не благоустраивают эти участки. Стало быть, всех всё устраивает, одни только автомобилисты почему-то недовольны. Конечно, есть ещё и другие варианты участков для перехватывающих парковок, но их освоение пока упирается в те или иные проблемы, решения которых пока не найдено.

Взвешенный компромисс между «против» и «за»

Впрочем, нельзя не отметить, что при определённых обстоятельствах от платных парковок может быть польза. Это признают даже противники сбора денег за стоянку: «Конечно, я против платных парковок, как и все. Но вот новая обстановка у МФЦ (Дубрава) мне понравилась! Раньше нарезала круги вокруг, чтобы припарковаться. Если не получалось, то высаживала маму, которой тяжело ходить, а машину парковала где-то во дворах. Потом опять надо было как-то подъехать к МФЦ, чтобы маму забрать. Сейчас платная парковка полупустая, можно парковаться без проблем, – отмечает жительница нашего округа Елена Мартынова. – Но вот вопросики к приложению «Парковки» есть. По оплате порой не ясно, что и как – это раз. А два – как-то раз в конце августа с утра приложение тупо не работало!».

Технические сбои в цифровом сервисе или организационные проблемы – одни из самых частых жалоб пользователей. Электронный сервис порой работает некорректно, а альтернативный вариант с оплатой через СМС не всем подходит. В конце лета автомобилисты столкнулись с неразберихой при попытке оплатить парковку на улице Свободы в Одинцово. На столбе была указана стоимость часа парковки в 40 рублей, а в приложении – 55 рублей. Чиновники ответили, что ориентироваться нужно на данные в приложении, а информацию на стойках дорожных знаков платной парковки изменили позднее.

Ошибки резидентов

В августе для удобства граждан на территории округа начали вводить резидентские парковочные разрешения, которые оформляются на региональном портале госуслуг. Для жителей домов, включённых в перечень конкретной зоны, они дают право на бесплатную парковку с 20:00 до 8:00. За круглосуточное годовое разрешение придётся уже раскошелиться, но не сильно: 1500 рублей для легковых автомобилей.

Сервис в нашем округе пока сыроват и содержит немало спорных решений, приносящих гражданам неудобства. Например, если у вас рядом платная парковка, вам удобно ею пользоваться, но ваш дом в перечень этой зоны не внесен, то разрешения не видать. Ещё одна формальная причина для отказа – резидентское разрешение может получить только гражданин, одновременно являющийся собственником и жилья, и транспортного средства. С такой проблемой столкнулись супруги Валерий и Оксана, живущие в доме №24 на улице Чистяковой в Одинцово. «При подаче заявления от моего имени пришел отказ, так как я не собственник машины. При подаче заявления от имени мужа, пришел отказ, так как он не собственник жилья. Как решить данный вопрос?», – спрашивает женщина в обращении на портале «Добродел». Положение не спасает ни приложение к заявлению свидетельства о браке или выписки из домовой книги. Хотя ситуация для семьи, в общем-то, рядовая, но решения пока нет. Администрация лишь уклончиво ответила: «Ваше предложение о внесении изменений в постановление о платных парковках в г. Одинцово нецелесообразно».

Пользоваться платными парковками бесплатно могут также владельцы электромобилей, мотоциклисты и многодетные семьи (оформив специальное разрешение через региональный портал госуслуг). Все остальные не платят за стоянку на таких участках только в дни государственных праздников и по воскресеньям.

Законодательная «телега» впереди парковочной «лошади»

Пока жители Голицыно и других населённых пунктов округа заваливают «Добродел» жалобами и просьбами не вводить или отменить платную парковку, Минтранс региона отвечает, что новые платные стоянки согласованы с администрацией округа. «После запуска будет проведён мониторинг заполняемости и востребованности парковочного пространства, затем возможны корректировки в тарифной сетке и её расположении», – рапортуют чиновники. Выборы уже прошли, что дальше делать недовольным гражданам, куда обращаться, чтобы защитить свои права: в прокуратуру, суд? Как бы не так!

В апреле жители Мытищ подали иск против администрации из-за перевода ранее бесплатных парковок в платный режим. Речь шла о территориях, где люди годами оставляли автомобили бесплатно, а теперь вынуждены платить за привычные места. Истцами выступили более 20 человек, живущих на нескольких улицах, которых коснулось нововведение. К заявлению также прилагались сотни заявлений от горожан, не согласных с вводом платы за исторически бесплатные парковки. В итоге Мытищинский городской суд отказал в удовлетворении иска, оставила это решение без изменений и апелляционная инстанция. Судя по всему, этого дракона нам сейчас не победить…