Как устроена ГАИ: фотоэкскурсия в преддверии юбилея

2026 год — юбилейный для российской Госавтоинспекции. Ей, появившейся на заре автомобилизации страны, исполняется 90 лет.

Текст Александр ЛЫЧАГИН, фото Евгения ДЁМИНА

Детство под защитой

В каком возрасте граждане, да и гости нашей страны могут впервые в жизни оказаться в контакте с представителями ГАИ? В нулевом, и это совсем не шутка. Одной из задач ГАИ является контроль перевозки детей в транспортных средствах. Для этого объявляются и проводятся специальные операции, но на самом деле проверяют безопасность ребёнка в машине сотрудники ГАИ не от случая к случаю, а регулярно.

Относятся к этому делу ответственно, ведь многие из них и сами родители и прекрасно понимают, что никакими соображениями экономии нельзя оправдать слезу ребёнка. С безопасностью не шутят! К чести одинцовских мам и пап — они молодцы, штрафы за неправильную перевозку детей у нас не очень частое явление.

Следующим этапом наших контактов с ГАИ оказываются детские сады и школы. В них приходят с лекциями и акциями как обычные инспекторы, так и сотрудники отдела агитации безопасности дорожного движения. Да что там — даже начальник Одинцовской ГАИ частый гость. Общая для них задача — вместе с учителями и воспитателями научить детей правилам безопасного поведения на дороге, предостеречь от шалостей. Ещё в советские годы в нашей стране появилось движение ЮИД — юных инспекторов движения, и эта традиция не прерывалась с 1973 года. В каждой школе Одинцовского округа есть такой отряд.

Я в водители пойду, пусть меня научат

Но вот позади школьные годы. В этот момент у многих возникает желание получить водительское удостоверение. Кто-то грезит о мотоцикле, кто-то об авто- или электромобиле, есть и те, кого управление транспортными средствами привлекает как профессия. Чтобы иметь на это право, надо снова сесть за парту, на этот раз автошколы. Вызубрить правила дорожного движения, накатать положенные часы практического вождения с инструктором, сдать внутренний экзамен. Ну, а потом — добро пожаловать в экзаменационное отделение ГАИ, где вас попросят продемонстрировать всё, чему вы смогли научиться. Не факт, что получится сдать с первого раза. «Главная ошибка, из-за которой происходят всякие казусы на экзаменах, — волнение. Мы ведь видим, что вы и правила знаете, и водите хорошо. Но стоит переволноваться — и ошиблись в ответах на вопросы, или не заметили знак при движении в городе. Ну что ж, можно пересдать», – комментируют ситуацию «НЕДЕЛЕ» экзаменаторы Одинцовской ГАИ.

Тем, кто сумел преодолеть это испытание, здесь выдают ламинированную карточку с фотографией — первое в жизни водительское удостоверение. Потом нас ждут и обмены этого документа, и открытие новых категорий, и, может быть, получение удостоверения международного образца, но каждый, кому досталась заветная карточка, помнит это чувство ликования — рубеж пройден, дороги открыты! В окошке вам пожелают счастливого пути, порекомендуют не забывать всего того, чему вы научились в автошколе, соблюдать ПДД и не превышать скорость на дорогах.

Автомобиль — не роскошь, но регистрировать надо

Но это не единственная радость автомобилиста, ведь РЭО ГАИ — это ещё и регистрационный орган. Следовательно, приобретение транспортного средства потребует ещё одного визита в Большие Вязёмы на Ямскую улицу, где расположена наша автомобильная инспекция. Вашу «ласточку» осмотрят, сверят заводские номера и выдадут государственные номерные знаки. Есть шанс получить даже «красивый» номер, сейчас это что-то вроде лотереи – какой знак вы получите, определяет компьютер. Депутаты Госдумы обсуждали законодательную возможность приобретения за деньги «крутых» номеров, но пока не пришли к консенсусу.

О, этот момент, когда вы прикручиваете свеженькие алюминиевые пластины с буквами и цифрами к бамперам! В путь! Наше РЭО — одно из особо популярных в области, по нему статистика фиксирует самое большое количество регистрационных действий. Для кого-то оно ближнее к дому, кому-то нравится, что парковка большая, что много категорий можно сдать (кроме, разве что, трамвая и троллейбуса, не характерных для нашего региона). Но, как бы то ни было — для Подмосковья Одинцовское РЭО признанный «чемпион». В ГАИ существует переходящий приз за лучшие итоги года. На его основание прикрепляется очередная табличка, так вот Одинцово на этом пьедестале упоминается больше всех остальных РЭО.

На помощь приходят первыми

Но... Жизнь есть жизнь, в ней всякое бывает – и хорошее, и не очень. И если это самое «не очень» случилось, вы будете по номеру 112 сообщать о ДТП. Все такие звонки с территории округа переадресуются на дежурного инспектора, он пришлёт экипаж. Если ущерб невелик, нет пострадавших и споров — сейчас можно сфотографировать столкновение на сотовые телефоны с нескольких ракурсов и ехать оформлять необходимые бумаги в Центре помощи при ДТП в Одинцово – улица Маршала Жукова, 49. Это джентльменский поступок по отношению к другим водителям – меньше будет пробок. Ну, а если что серьёзное — конечно, надо дождаться экипажа ГАИ. Инспекторы составят документальную схему со всеми необходимыми промерами, возьмут объяснения, выдадут протокол. С этой бумагой вас примут в группе разбора ДТП, которая и будет выяснять, кто прав, кто виноват. Иногда ответ очевиден, исходя из буквы закона – Правил дорожного движения, но порой и до судов доходит.

Очень любят судиться водители, которым грозит лишение прав за вождение в нетрезвом виде. Чуть ли не каждый — со своим адвокатом. Понятно, почему, и штрафы большие, и сроки без прав солидные. Но общение с такими правонарушителями в судах уже в сфере деятельности группы исполнения административного законодательства. Спорить с дорожной полицией в наше время весьма проблематично с учётом того технического арсенала, который используется в работе — а это и алкотестеры, и служебные видеорегистраторы, камеры наблюдения и так далее. Сомнительно, что адвокат поможет, если его клиент отказался от медицинского освидетельствования. Судью не удастся убедить «понять и простить». Куда как проще не пить за рулём. Никогда.

У современных «Деточкиных» шансов нет

Серьёзно помогает автомобилистам группа розыска. Увы, машины угоняют, крадут для разборки на запчасти, и делают это далеко не благородные Юрии Деточкины. Правда, этот вид преступлений всё больше сходит на нет. Причина техническая — Москва и Подмосковье буквально напичканы камерами системы «Безопасный город». И к ним у группы розыска имеется доступ. Чтобы отследить маршрут угнанного авто, нужны навыки, но итог предопределён: камеры способны зафиксировать и номера, и внешность севшего за чужой руль.

Ударим протоколом по разгильдяйству и бездорожью

Дорожный надзор ГАИ поможет вам в случае, если ДТП произошло из-за неудовлетворительного состояния проезжей части. Ямы, выбоины, отсутствие работающего освещения, ограждений и сигналов в месте производимых работ. При обнаружении подобных причин случившихся аварий патруль ДПС занесёт факты в протокол, и на основании этого документа потерпевший гражданин сможет потребовать возмещения ущерба с виновных организаций в гражданском порядке, через суд. А ещё дорожники получат предписание — нельзя доводить трассы до аварийного состояния. Но надзор – это ещё и аналитическое подразделение: оно обобщает информацию о состоянии дорожной сети, проблемах, жалобах граждан, разрабатывает предложения по ремонту, обустройству, реконструкции дорог, выступает с ними перед органами государственной и муниципальной власти. Так что если есть идеи по части улучшения инфраструктуры, вам сюда, предложение будет рассмотрено.

Отделов много, цель одна — безопасность на дорогах

А вот технический надзор — это для профессионалов в сфере дорожного движения. Инспекторов в отделении много, поскольку парк такой техники в округе очень большой. Грузовые и пассажирские перевозки, автобусы, такси, каршеринг, спецтранспорт для опасных грузов, и так далее. Всё это должно быть исправным, обслуживаемым по регламентам и ни в коем случае не угрожать жизни людей. На технадзоре лежит ответственность за многие специализированные операции – «Автобус», «Тахометр», «Грузовик», «Такси»...

В ГАИ есть даже свои аналитики. Их роль та же, что и в целом для инспекции: обеспечение безопасности дорожного движения. Анализ накопленного массива данных позволяет выявлять проблемы: где часто происходят ДТП, какие они, что можно предпринять, чтобы сократить их количество или вообще свести к нулю.

Командиры рот и взводов, как и начальник ГАИ — координаторы работы, это они проводят утренние разводы, ставят задачи, организуют действия инспекторов, налаживают взаимодействие с коллегами. Кроме Одинцовской ГАИ, в границах округа службу несут сотрудники 10-го спецбатальона (обслуживает Минское шоссе), 7-го (Рублевское шоссе). Но праздник, 90-летие — общий!

Наша газета вместе с читателями поздравляет Госавтоинспекцию с юбилеем. Спасибо вам за непростой и ответственный труд, за всё, что вы делаете для людей. А из пожеланий — дисциплинированных водителей, снижения аварийности, понимания и любви в семьях.